Sinds Covid-19 is de caravan of “sleurhut” nog nooit zo populair geweest. Vele onder ons hebben een caravan aangeschaft, sinds vorig jaar. Dit was een mooie manier om op vakantie te gaan en toch je afstand te bewaren. Maar wanneer deed de caravan zijn intrede in ons land? We duiken even de geschiedenis in …
Waar komt de caravan vandaan?
Over de rijke geschiedenis van de “sleurhut” is met gemak een boek te vullen. De caravan ontwikkelde zich van een loodzwaar rijtuig, getrokken door paarden, tot een vernuftig voertuig, waarmee achter de auto veilig grote afstanden kunnen worden afgelegd. Veel caravanmerken kwamen en verdwenen weer. Minstens zo belangrijk is echter de ontwikkeling van ‘speeltje voor rijkelui’ tot een serieus middel om te recreëren voor honderdduizenden gewone mensen.
Over de herkomst van het woord ‘caravan’ bestaan heel wat theorieën. Zo staat in ‘The history of the caravan’ van Bill Whiteman, een soort standaardwerk over de Engelse caravanindustrie dat het woord ‘caravan’ is afgeleid van het Perzische woord ‘karwan’, wat staat voor een gezelschap kooplieden of pelgrims die in het oosten van N-Afrika uit veiligheidsoverwegingen samen reisden. Het woord ‘caravan’ komt ook voor in de 17e eeuw. Er werd een wagen met linnen huif mee aangeduid, gebruikt voor het vervoer van goederen en personen.
Napoleon liet een speciale caravan bouwen, uiteraard getrokken door paarden, die hij o.a. gebruikte tijdens de catastrofale veldtocht naar Rusland. Aan het comfort van z’n caravan kan het moeilijk gelegen hebben, want die was voorzien van alle denkbare luxe. Napoleon kon erin slapen, eten en baden, maar er werden ook alle stafbijeenkomsten in gehouden. Het verhaal gaat dat de caravan een spoor achterliet van alles wat Napoleon uit het raam naar buiten smeet: etensafval, zorgvuldig versnipperde rapporten en zelfs boeken die hij had gelezen en niet de moeite vond om te bewaren.
Dus de eerste komt uit Engeland. Eerst werden ze gemaakt voor de paarden (ken je Pipo de clown nog, zijn caravan werd niet door een paard, maar ezel getrokken) en daarna door de auto’s.
Eerste in Nederland?
In Nederland werd eind jaren 20 de eerste geproduceerd door werktuigbouwkundig ingenieur Dirk van Haren Noman (eigenaar van het Amsterdamsch Technisch Handelskantoor). In 1928 kwam de eerste ‘Hano-caravan’ op de markt. Maar het bedrijf importeerde ook Eccles uit Engeland. De Hano-caravan hadden vier ruime bedden, die overdag als zitbanken waren om te vormen en ze hadden een keukenuitrusting.
Het bovenste gedeelte kon worden ingeklapt als de caravan achter de auto werd gehangen. Er kwamen steeds merken op de markt, zoals de Hauscar, ontworpen door de Blaricumse architect Frans Hausbrand. En na de Tweede Wereldoorlog kwamen er nog meer merken: Jaap Blanken uit Laren “Caravan Industrie Laren” en Carl Denig importeerde ze uit Engeland.
Op vakantie
In 1953 gingen er al zo’n 9000 Nederlandse gezinnen op vakantie met de “sleurhut”. In die tijd zag men de vakantiegewoontes veranderen. Je ging niet meer naar 1 plek op vakantie in een hotel of pension, maar kon meerdere plekken aandoen met de caravan! Inmiddels waren er ook de merken als Kip en Paf. Inmiddels hebben ongeveer een half miljoen Nederlandse gezinnen er een.
Het team van Entoen wenst iedereen een fijne vakantie en tot over een paar weken.
